Yalta - Seelbunn

Et ass net méiglech ze maachen eng Rees laanscht d'Südküst vun der Krim, Bekannten mat Palais an Höhlen , ouni ee vun sengen berühmtesten Auteuren ze besichen - den Seilbunnen, déi Miskhor an d'Schlager vum Mount Ai-Petri verbonnen hunn. Reesend am Stand vun der Seelbunn ass sécherlech vu de schéiner schéin Landschaften a respektiv Atmosphär erënnert. E puer fofzéng Minutten an de Yalta-Seelbahn wäert einfach Äddi Reisende vu Mier iwwer d'Bierg erop op d'Ai-Petri Mount transportéieren.

Den Kabelbunn am Yalta: Geschicht

Den Seelbunn huet seng Geschicht an de wäit ewech 1967 ugefaang, wou den éischte Steen an der Konstruktioun gebaut gouf. Während den Aarbechten um Montage vun der Strooss hu Baueuren virun on unforschene Schwieregkeeten konfrontéiert, wouduerch si de Projet ufänken. D'Tatsaach ass datt d'hänkse Seeler vun der Strooss op de Fielsen läit. Monumental Konstruktioun huet sech fir zwee Joerzéngten ausgedehnt, an nëmmen op der Eves vum neie 1988 Seelbunn hunn d'éischt Passagéier geholl. Si waren den Opkommissioun, déi d'Start vun der Yalta-Seelbunn an d'Operatioun erlaabt hunn. Zënterhier gouf de Seelauto vun seng Passagéier fir d'lescht 25 Joer an der Wanter an am Summer transportéiert an ass déi eenzeg Kommunikatiounsmëttel mat der Ai-Petrinskaya Yaila während de Winter Schneeschleifen. Et ass op der Seelbunn, datt d'Institutiounen, déi an der Yail sinn, alles wat se brauchen: Iessen, Saachen an d'Press.

Den Kabelbunn am Yalta: interessant Fakten

De Ropeway Betriebsmodus

D'Seelbunn ass all Dag täteg, ouni Deeg a Pausen. Dir kënnt et vun 10 bis 16 Stonnen klammen, a ruffen 10 bis 17 Stonnen. All Joer gëtt d'Seilbunn zougeschloen fir präventiv Ënnerhalt. Et ass am Fréijoer, am Mäerz-Abrëll. D'Rees fir d'Rees op Ai-Petri duerch Kabelauto ass 65 Griw0 fir e erwuessene ($ 8) an 30 Grippe ($ 4) fir e Kand. Kanner ënner 6 Joer benotzen d'Seilbunn gratis.

Den Kabelbunn am Yalta: Accidenter

Mir schwätzen iwwer den Yalta-Kabelauto, et ass onméiglech fir den Accident ze ignoréieren, deen am August 2013 geschitt ass. Duerch technesch Feelerfunktioun fir d'éischt Kéier an der Geschicht vun der Aarbecht am 11. August 2013, méi wéi 70 Leit goufen Prisonnéierter vun der Yalta-Seelbunn, déi wuertwiertlech an der Loft hänken. 40 Leit waren op engem Seilbunn an der Géigend vun der Gare "Ai-Petri" op enger Héicht vun 140 Meter an 35 Persounen - op enger Héicht vu knapp 50 Meter, bei der Gare "Sosnovy Bor". No erfollegräicht Versuche, den Wee an den Notfallmodus ze starten, huet eng Operatioun fir Rettungstouristen duerch d'Kräfte vun der Justizministesch ze fänken. D'Rettungsaarbecht huet bis spéider Nuecht verluecht, an als Resultat waren alle Touristen sécher fir de Buedem geflogen. Keen vun de Leit déi am Accident involvéiert hunn keen Schued fir hir Gesondheet. En Entschiedegung fir d'Onbequemlechkeet hunn d'Yalta-Kabelauto all d'Participanten vun der Incidentbewäertung bezuelt 500 Billion Hire (ronn 2000 russesch Rubel).