- Adress: 50400 Kuala Lumpur, Wilayah Persekutuan, Malaysia
- Dauer: 4 km
- Top Schnell: 60 km / h
- Start vum Bau: 2003.
- Joer Fondatioun: 2007
Déi ongerechteg Plaz vu Kuala Lumpur op der Kräizung vun den zwee Flëss ass zweemol pro Joer der Tatsaach datt d'aktiv kapitalpolitesch Kapital vu Malaysia fäerdeg war. Duerno huet d'Stad d'Verléiere vu verschiddene Méint gezielt. D'Situatioun gouf 2007 erliewt, wéi déi éischt an der Welt an zu Malaysia SMART Dual-Zweck-Tunnel gebaut gouf, wat entwéckelt war fir de Flossbuedem während de Peakperioden auszeleeën.
Tunnelbau
Am Bau vum SMART-Tunnel zu Malaysia, deelhuele private Baufirma, wéi och de State Department of Reclamation an Autobunnsmanagement. De Gesamtbudget vum Projet war 440 Milliounen $ (1,9 Milliarde Malaysesche Ringgit). D'Gesamtlängt vum Tunnel war 9.7 km.
Während de Planungs- a Landwirtschaftsbetriber hunn d'Sinkers eng grouss Komplexitéit vum Terrain fonnt - e kräftege kallege Fels, deen duerch den Ënnergang vun Wolkenkratern an der Mëtt, a Granit, bedroht, déi buchstofforméiert an Millimeter gebroden mussten. Awer trotz all deene Probleemer gouf de Tunnel 3 Joer hannert dem éischten Steen geluecht.
Wéi gëtt den klenge Tunnel arrangéiert?
D'Ofkierzung SMART, oder "smart", steet fir Stormwater Management a Road Tunnel. Déi eenzegaarteg Design, déi aus 3 Niveauen besteet, ass fir den Simultanentransport vu Gefierer an iwwerflëssege Flosswasser entwéckelt. Déi zwee iewescht Buedem sinn eng Aart a Autobahnen, an de Fënnefter ass bal ëmmer mat Waasser gefüllt.
Während ënnersträicht Waasser an Taifun, déi meescht Besucher zu Malaysia, wann zwee onvergläichlech Flëss zu onkontrolléierten Masses Waasser verwandelen, spuert en Tunnel direkt ënner dem Zentrum vun der Stad eng Dausende vu Liewen:
- An e puer Minutten Autoen, déi duerch den Tunnel passen, ginn dréngend evakuéiert.
- D'32 Tonnen Pate sinn op béide Säite geschloe ginn an d'Waasser vun der ënneschter Bierg fräi an d'Uewerflächen. Den Design gëtt u kleng Detailer gedacht, well d'Mass vun Waasser an hirem Drock sinn wierklech enorm.
- Nodeems de Tunnel mat Waasser gefüllt ass, gëtt seng Fillbarkeet duerch speziell Sensoren a Videokameras kontrolléiert. D'Gateways erofhuelen, d'Waasser waarm op d'Waasserbecken an dann an zwee Reservoir am Süden an Norden vun der Stad. Dofir ass d'Haaptstad net vun enger anerer Iwwerschwemmung bedroht.
- Wann d'Iwwerschwemmung bedroht ass, féiert d'Waasser schnell den Tunnel, a bannen 48 Stonne sinn d'Botzwierk gemaach ginn. Duerno gëtt de Tunnel nees zréck.
Während senger Existenz war de Tunnel méi wéi 200 Mol benotzt fir säin Zweck ze benotzen, sou datt et gerecht huet d'Sue bruecht.
Wéi kommen de SMART-Tunnel zu Malaysia?
Dir kënnt den Tunnel aus dem Süden an aus dem Norden vu Kuala Lumpur eranhuelen . Fir et ze bekennen, zum Beispill, vum Flughafen , da gitt nëmmen 21 Minutten an d'Distanz ass 24,5 km. Et ass noutwendeg fir d'Strooss Nummer 15 iwwer Jalan Lapangan Terbang ze folgen an dann un d'Lebuhraya Persekutuan op der Strooss Nummer 2 ze fueren. Et sollt gedroen ginn datt d'Reeszäit op den Tunnel nëmme 4 Minutten sinn. D'Strooss ass bezuelt, dofir gëtt bei der Entrée zréckgezunn - 3 Ringgit ($ 0,7).