D'Geschicht vun der Tokyo Metros huet 1920 ugefaang. Et war datt déi éischt Firma déi ënnerierdesch Bunnen an der Stad gegrënnt gouf. An 7 Joer gouf den éischte Saz mat enger Längt vun nëmmen 2200 Meter gebaut a geöffnet. Tokyo Metro gouf deen éischten am Territoire vun asiatesche Länner, dat eng nei Ära bei der Entwécklung vun Transportkommunikatiounen markéiert huet.
Geschicht a puer Informatiounen iwwer der Metro Tokyo
No der Start vun der éischte Plaz am Joer 1927, Joer no Joer fänkt de Bau vu ëmmer méi nei Zeilen aus, déi allméi awer vereenegt sinn. Déi eenzeg Period wann d'Aarbechter gestoppt ginn - den Zweete Weltkrich. Tokyo Metro zënter Mäerz 1996 an d'elektronesch Kaart agefouert. Am Joer 2004 gouf en Deel vun der U-Bahn Privatbesëtz vun der Firma "Tokyo Metro", duerno de gréissten Deel vun de Strecken an d'Hänn vu Händler iwwerginn an nëmmen ee bliwwen.
Tokyo Metro Scheme
De Schema vun der Tokyo Metro kuckt ganz verwirrt, awer et ass nëmmen op den éischte Bléck. D'Metro besteet aus 13 Zeilen, souwuel ënnerierdech wéi iwwer Uewerfläch, an op ville Beräicher souguer iwwergräifend. Si kréie mat den Zuchaccidenten, laanscht déi d'Tierra Zuch fueren. Als Resultat ginn méi wéi 70 Zeilen op der Kaart beobachtet, während deenen et méiglech ass d'Zuel vun Statiounen iwwer 1000 ze zielen. Wann mir schwätzen iwwer wéi vill Statiounen direkt an der Metropol vun der Tokyo sinn, wäert d'Figur manner Schocking maachen - 290.
D'metropolitesch U-Bahn vun Japan ass haut den drëtten Plaz an der Welt fir den jäerlechen Fluch vun den Passagéier - eng ongeféieren Figur vun 3,1 Milliarden Leit. Zum Beispill, duerch d'gréisste Statioun Shinjuku all Dag iwwer 2 Millioune Passagéier. Wann Dir keng Zäit fir eng Tokyo Metro Kaart op Russesch ze kréien, da wäert Iech net verhënneren dass Dir Är Destinatioun erreechst. D'Linnen vun de Kaarten op japanesch oder englesch sinn mat verschiddene Faarwen markéiert, d'selwescht Faarwen sinn an de Schëlder an Design vun Tokyo Metro-Statiounen. Och all Statiounen an Waggonen ginn op Japanesch an Englesch bekannt, an d'elektronesch Scoreboards, déi an hinnen plazéiert sinn, detailléiert Informatiounen iwwer Weeër, Richtungen, Nimm.
Metro Features zu Tokyo
Tokyo Metro bei der Rush Hour schreift Pandemonium, ongewéinlech fir Awunner vun net sou grousse Stied. Fir d'Uerdnung op d'Statiounen ze bréngen, hunn d'Tokyo-Autoritéiten souguer nach eng nei Post - Hosea z'informéieren. Leit vun dësem Beruff buchstäissen "zitt" aus den Autoen vun deenen déi net genuch Kraaft hunn fir ze presséieren, a dréinen déi, déi probéiert sinn an de vollen Auto ze kommen.
Eng aner interessant Feature vun der Metro zu Tokio ass d'Präsenz op e puer Linnen vu Wagonen déi ausschliesslech fir Fraen a Kanner entwéckelt ginn. Dës Innovatioun misst vun de Behörden 2005 legaliséiert ginn als Folge vu reegelméisseg Reklamatioune vun der sexueller Belästegung an opgaang Ubidder Autoen. Och fir de Bequemer vun de Passagéier ënnert dem Buedem ass et Sprangbuer mat Waasser, Toiletten, Geschäfter, Restauranten, an der gesamter Metrostatioun e gratis Zougang zum Internet.
Tickets zu Tokyo Metro
De Tarif an der Metro Tokyo hänkt vun zwee Faktoren - Distanz an déi Firma, déi d'Linn besëtzt. An all Gare