Harbour Bridge


Ee vun den erkennbarsten Plazen zu Sydney ass d'Hafenbréck - déi rieseg Bunnbréck vum Kontinent an eng vun de gréisste Strukturen vun dëser Zort iwwer der Welt. Dës Bréck zu Sydney huet den zweeten Numm "koat hanger", deen eng Iwwersetzung eng grouss Hanger ass, déi sou ähnlech wéi säin Design ass.

Harbor Bridge bréngt eng wichteg Funktioun: verbënnt urbaner Staden, déi vum Paramat River getrennt sinn. Virun der Konstruktioun vun der Bréck ass dësen Deel vum Sydney praktesch onbeschiedegt an ass isoléiert aus dem Zentrum, well d'Leit mat Eisenbunn oder Bypass op der Autobunn mat fënnef Brécke reese mussten.

Firwat gouf d'Bréck opgestallt?

D'Iddi fir eng Bréck ze bauen déi hëlleft d'Bereiche vum Davis Point an de Wilson Point z'entwéckelen an der zweeter Halschent vum 19. Jorhonnert. Déi nächst 50 Joer huet d'Regierung d'Suergfalt gewielt déi beschten Optioun fir eng Bréck aus de proposéiert 24 Projeten auszeschléissen, awer ni fir den Optrëtt am beschten den Concours bekanntginn, deen de lokalen Ingenieur gewonnen huet - John Job Crewe Bradfield. Seng Empfehlungen si als Basis fir d'Entwécklung vun der Bunnbréck, geschriwwen vum Englänner Ralph Freeman. De Freeman Projet begon an 1926 realiséiert ginn ënnert der Féierung vun engem erfuerene Bradfield.

Bréckwaasser: Käschten, Fonctiounen

De Bau vun der Hafenbréck huet sechs Joer gedauert an de Staatskapital 20 Milliounen Dollar kascht. Haut fueren Autobunnen iwwer d'Bréck zwee Dollar fir den Transport. Dës symbolesch Gebaier huet méi wéi d'Milliounen Dollar Dollar an der Vergaangenheet erfaasst, an haut hëlleft se d'Sydney Harbour Bridge ze halen, déi Komfort a Sécherheet fir Reesen.

Bauere vun der Harbour Bridge am Australesche Sydney hunn technesch an organisatoresch Schwieregkeeten konfrontéiert. Zënter der Bréck soll am Operatiounshafen ersat ginn, huet d'Aarbechte eng kloer Organisatioun gefuerdert, déi hir Aarbecht net verletzen. Fir dat ze maachen, hunn Ingenieuren eng Konsolentechnik gebraucht, déi essentiel ass déi Bewegung vun de Pole bis zum Zentrum vun der Bréck. Zur selwechter Zäit gouf et néideg fir temporär technologesch Ënnerstëtz ze benotzen. Vun der Motivatioun vun der Sicht ass d'Zukunft d'Sydney Bridge eng Metallraster, déi duerch artikuléiert Ënnerstëtzung an e Bierg ergänzt gouf. Trotz all de Schwieregkeeten war d'Aarbecht am Moment ofgeschloss.

Haut, Autoen, Eisebunns, Radekraaft an Foussgänger sinn iwwer d'Hafenbréck. Et gëtt eng besonnesch Plaz fir all Participant vun der Bewegung.

Erstaunlech Fakten Iwwere Harbour Bridge

  1. Sydney Harbour Bridge ass déi längste Bréck an der Welt.
  2. D'Längt vun der gewëssener Spann vun der Bréck ass 503 Meter.
  3. D'Gewiicht vum Stolbunn vun der Hafenbréck ass 39.000 Tonnen.
  4. Arch Harbor-Bridge kënnt op 134 Meter.
  5. Bei waarme Wieder, wéinst der Expansioun vu Metall, kann d'Héichheizung um 18 Zentimeter eropgoen.
  6. D'Längt vun der Bréck ass 1149 Meter, seng Breet ass op 49 Meter erreecht.
  7. D'Gesamtgewicht vun der Hafenbréck ass 52.800 Tonnen.
  8. D'Bréck besteet aus Deeler, déi mat speziellen Nieten verbonne sinn, déi Zuel vu méi wéi 6 Milliounen.

Praktesch Informatiounen

Dir kënnt d'Hafenbréck zu Sydney all Dag zu all Zäit bequem fir Iech besichen. Ausflich a Excursiounen ginn bezuelt. Wann Dir décidéiert fir op der Bréck op engem private Auto ze goen, da wier d'Gebühr zwee Dollar.

D'Bréck ass mat enger Betrag Plattform ausgestatt, déi op d'Stad an d'Bucht opgemaach. Fir op den Top Point vun der Hafenbréck ze kommen, musst Dir eng gummisierte Schueden hunn, eng Klo bei Versécherung (eidel), e Ticket. Hire Käschte hängt vun der Zäit vum Dag an ass: an der Nuecht - 198 Dollar, am Dag - 235 Dollar, an der Dämmerung - 298 Dollar, bei der Dämmerung - 308 Dollar. Et ass vum Pylon deen déi bescht Fotoen a Videoe fäeg ass.