Budget Low-Cost Airlines hunn schon fest an d'Vertrauen vun Passagéier a ville Länner an der Welt gewonnen. Mä am post-sowjetesche Raum ass de Begrëff "Budgets" ëmmer mat onverännert, niddrege Qualitéit a Sucht. Oft sinn d'Reesender op Low-Costfirma viru Geriicht. Gëtt et iergendeng Rationalisatioun an dësem Beräich?
Virdeeler vu Low Cost Companies
Déi éischt Saach, déi mam Geescht stinn, ass déi niddreg Käschten. Wat erkläert esou wéineg an attraktiv Tariffer fir d'Passagéier? Tatsächlech ass alles ganz einfach: De Präiss vum Low Cost Flug vun der Firma schreift näischt wéi den Tarif an de Flughafen. Fir all zousätzlech Servicer muss Dir separat bezuelen. Et ass iwwer d'Ernährung an d'Bord, d'Registratioun ze schéissen, Äert Gepäck ze huelen oder d'Verännerungen op d'Ofrechnungsdatum ze maachen. Allerdéngs sinn dës Nuancen iwwer d'Popularitéit vun de Budgetairen net reflektéiert ginn. Haut sinn hir Représentatiounen a villen Länner vun der Welt opgemaach. Déi populärste Betreiber sinn Wizz Air, Air Berlin, Pegasus Airlines, Norweger, Easy Jet an Air Arabia. Dës budgetairen Fluchgesellschaften erliewen aktiv Erfahrung fir d'Käschte fir de Fluch vueneen ze reduzéieren an nei Strategien fir bëllegen Tarifer ze entwéckelen.
Eng aner Fonctioun vun der Aarbecht vu Low-Cost ass d'Online-Reservatioun vun Flugtickets. Dëst gëtt gemaach, fir d'zousätzlech Käschte vun den Passagéier auszeschléissen, déi beim bezuele fir d'Servicer vun den Agenturen déi reservéiert Fluchziedelen bezuelen. Mä den Niveau vum Tram kënnt net vun der Reduktioun vun de Tariffer. Low-Cost-Betriber sin d'Entscheedung vu Geschäftsleit, déi méi laang an der Kuerze sinn a Punk B anzeginn, wann se de Mindestbudget verbréngen, well während der Woch esou Reesen kann ënnerschiddlech sinn. Mä Tour Operators léien net hannert hin: si si oft Sëtz ze bidden an Charterflüge vun Low-Cost Carrier ze bestellen. Dëst positiv beaflosst d'Käschte vun Pauschalreesen. Wins a Fluchgesellschaften, Tourer a Reesen.
Wichteg Nuancen
Wéi scho gesot, all zousätzlech Servicer zum Passagéier mussen separat bezuelt ginn. Also, Dir kënnt Är Hand Gepäck gratis mat Iech bréngen, wann hiren Gewiicht a Moossnamen net déi zulässlech Normen iwwerschreiden. E puer Low-Cost Carriers differenzéieren Gepäck un der Gréisst (kleng, grouss). Also, wann Äre Gepäck als grouss anerkannt ass, da musst Dir ronn 10 Euro bezuelen. Heiansdo fir eng Plaz fir Gepäck musst Dir ca. 20 Euro bezuelen. A méi! Dës Zomm si gülteg wann Dir bezuelt online, um Flughafen wou dës Servicer méi 50% kascht.
Et sollt och berücksichtegt ginn datt de Low-Cost Billjet Ticket net renduissbar ass an ass erlaabt direkt Ofkafung. Dir kënnt et änneren wann et néideg ass. A wann d'Firma esou e Service erbréngt, ass et net ouni zousätzlech Bezuelung. Dat ass d'Grënn fir e Ticket ze bestellen duerch d'Bank transfer, fir iwwer e Dag ze gewannen, iwwer d'Termen ze denken.
Maacht weg datt et kee Business-Klasse am Low-Cost-Bereich ass, an d'Passagéier fir d'Passagéier ginn erausginn, ouni datt de Standplatz bezeechent gëtt. Wann et Iech wichteg ass fir Iech ze sëtzen, da wär et besser fir de Flughafen am Viraus ze kréien an d'Aschreiwung ass eng vun den éischten. Verschidde Firmen erlaben Iech normale Plazen oder Plazen mat Raum fir d'Féiss ze reservéieren
Dir musst net op fräi Platen oder Gedrénks setzen. Normalerweis wielt d'Flughäfen déi wäit aus, fir datt d'Firma späichert, wat zousätzlech Ausgaben fir den Transfer liwwert.
Wat och ëmmer war, fir all Prioritéite ze setzen, kanns de nach ëmmer op de Fluch spueren, wann de Komfort net an der éischter Plaz ass.