Sukarno-Hatta

Indonesien ass de gréissten Archipel vun der Welt, vun der Ausfahrt Norden bis Süden 1,760 km an vun West op Ost 5120 km. Dofir huet d'Land eng zimlech gutt entwéckelt Loftkommunikatioun tëscht de Regiounen, an international Fluchter serve 8 Fluchhafen . Déi international a gréissten am Land ass de Soekarno-Hatta Flughafen vu Jakarta .

Allgemeng Informatiounen

D'Ouverture vum Flughafen Sukarno-Hatta ass op den 1. Mee 1985 zréck. Ee bekannte Architekt vun Frankräich Paul Andreu huet op säi Projet geschafft. 1992 huet de Bau vun der zweeter Uschloss fäerdeg gemaach an no 17 Joer gouf de Drëtte komplett gemaach. De Flughafen gouf zu Éier vum 1. President vun Indonesien Ahmed Sukarno an dem 1. Vizepräsident Muhamed Hatt genannt. Et läit op enger Fläche vun 18 Quadratmeter. km an 20 km vun der Stad Jakarta. Den Komplex huet 2 Loftfläch mat enger Längt vun 3600 m.

Airport Service

Sukarno-Hatta féiert d'Lëscht vun den Haaptflughäfen an der Südhallemäerd. 2014 koum et an der Lëscht vun de beschten Flughäfen an der Welt mat engem Passagéierfloss vun 62,1 Millioune Leit. Regelméisseg Fluchste vu 65 Airlines arrangéiert am Flughafen vu Jakarta, och Charterflüge. Et ass interessant ze wëssen:

Terminals

Am Flughafen Sukarno-Hatta sinn 3 Terminals de Fluch vun den Passagéier. Si sinn all aus enger Duerchschnëttstelfer vun 1,5 km, tëscht deenen et grouss Autobussen gëtt gelueden. Um Territoire vum Flughafen gëtt et Shuttle Bus Shuttles déi Passagéier enthalen.

Méi iwwer Terminals:

  1. Den Terminal 1 gëtt an 3 Sektoren gedeelt: 1A, 1B, 1C an haaptsächlech fir Servicen vun regionalen Flügen vun indoneseschen Airlines benotzt. D'Gebai gouf 1958 gebaut a läit am südlechen Deel vum Komplex. Zousätzlech zu 25 Check-in Zähler huet et 5 Gepäckdréier a 7 Verkafsplazen. Passagéierhaf vun engem Joer - 9 Millioune Wéi de Plan fir d'Entwécklung vum Flughafen no der Moderniséierung gëtt de Chiffre 18 Milliounen Awunner.
  2. Terminal 2 ass och gedeelt op 3 Sektoren: 2E, 2F, 2D an servéiert souwuel international a Binnenhënn vun Merpati Nusantara Airlines a Garuda Indonesia. D'Gebai läit am nërdlechen Deel vum Komplex. No der Moderniséierung ass et geplangt fir de Passagéierkeet op 19 Milliounen Leit ze erhéijen.
  3. Terminal Nr. 3 bedroht mat Mandala Airlines an AirAsia. Et läit am Nordoste vum Komplex. D'Tragfähegkeet ass 4 Milliounen am Joer, awer no der Rekonstruktioun gëtt d'Zuel vun den Passagéier op 25 Millioune Leit erop. D'Konstruktioun vum Gebai ass nach ëmmer weider, d'Viraussetzung ass bis 2020 geplangt.
  4. Bis 2022 ass et geplangt fir eng Ennert 4 ze bauen.

Fluchhafen

Zu Sukarno-Hatta all Form vu Servicer ginn ugebueden, déi de Besoin vun de Passagéier ergänzen:

Hotellen

Wann Äre Flug am Sukarno-Hatta Airport zu Jakarta kënnt, kuckt Iech un Informatiounen iwwer nahegeleg Hotels . Déi meescht vun hinnen sinn wäit ewech, anerer sinn 10 min. Auto. Et ass méiglech, en Hotelzëmmer ze buchen, déi Schlësselpunkten an der Auswiel vun deenen eng Rei Servicer, Standuert an Präis sinn. Den Duerchschnëttskäschten vum Raum ass $ 30.

Déi nächste Hotel zum Flughafen:

Wéi kënnt een dohin?

Bis zu Zäit gëtt et keen Eisenbunns oder ënnerierdesch Transport vu Flughafen fir Jakarta. D'Gare an d'Eisenbunn sinn an der Noperschaft zum Flughafen am Bauprozess.

Wéi fir Autoe kënnt d'Situatioun wéi folgend. D'Haaptstad ass nëmmen 20 Kilometer wäit, awer mat de Verkéiersbezeechnunge berout de Strooss op d'mannst eng Stonn. Natierlech gëtt e Taxi méi dauert wéi schnell, an d'Käschte si vun $ 10 bis $ 20. Taxifahrer wëllen de Präis ze reduzéieren, fir datt se e gudde Suen hunn. Vun allen Bussen déi meescht populär sinn Damri, d'Käschte vun der Rees ass vun $ 3 bis $ 5,64 ofhängeg vun der Distanz.

Eng gutt Optioun, fir an d'Stad ze kommen, wäert e Camion lounen. Am Flughafen Seekarno-Hatta gëtt dësen Service vu Bluebird, Europcar an Avis ugebueden. Racks mat Deko sinn an der Arrivée.